Nowe prawo jazdy do 19 stycznia 2013 roku
Strona 1 prawo jazdy:
Strona 2 prawo jazdy:
Opis wzoru prawa
jazdy
1.1. Format karty identyfikacyjnej (układ poziomy) o
wymiarze 85,595 mm (+/– 0,125 mm) x 53,975 mm (+/– 0,055 mm) i promieniu
zaokrągleń w przedziale od 2,88 do 3,18 mm i grubości od 0,68 do 0,84 mm, wykonanej
w 100% z wielowarstwowego poliwęglanu, której właściwości fizyczne i chemiczne
odpowiadają standardom określonym w normach przenoszących normy:
1) PN-ISO /IEC 7810:2006 Karty identyfikacyjne –
Charakterystyki fizyczne;
2) PN-ISO /IEC 7816-1:2007 Karty identyfikacyjne –
Elektroniczne karty stykowe – Charakterystyki fizyczne.
1.2. Metody weryfikowania cech fizycznych prawa jazdy w celu
ich zgodności z międzynarodowymi standardami są zgodne z normą PN-ISO /IEC
10373-1:2008 Karty identyfikacyjne – Metody badań.
1.3. Prawo jazdy ma formę karty zbudowanej z
wielowarstwowego poliwęglanu, przy czym warstwy zewnętrzne są przezroczyste, a
warstwy środkowe nieprzezroczyste. Na karcie nadrukowano technikami offsetową i
sitodrukową elementy graficzne i zabezpieczające, a techniką druku inkjetowego
naniesiono kolorową fotografię posiadacza prawa jazdy.
1.4. Barwa tła prawa jazdy jest utrzymana w tonacji różowej.
Dziennik Ustaw – 3 – Poz. 973
1.5. Barwa tekstu, symboli i znaków graficznych użyta na
karcie prawa jazdy jest czarna, z zastrzeżeniem pkt 2.1.1,
2.1.2 i 2.1.3.
1.6. K arta prawa jazdy zawiera następujące elementy
zabezpieczające dokument przed sfałszowaniem:
– nie wykazuje luminescencji w świetle UV,
– wzór zabezpieczający tło jest odporny na podrabianie
metodą skanowania czy kopiowania, wykonany metodą druku irysowego z
wykorzystaniem wielokolorowych farb zabezpieczających oraz tła giloszowego
negatywowego i pozytywowego, zawiera rysunek o skomplikowanym wzorze w co najmniej
dwóch kolorach specjalnych oraz mikrodruki,
– elementy zmienne optycznie zapewniające odpowiednią
ochronę przed kopiowaniem i manipulowaniem przy fotografii,
– grawerowanie laserowe,
– w miejscu gdzie znajduje się fotografia oraz wzór
zabezpieczający tło, wzór oraz fotografia nachodzą na siebie.
2.0. Prawo jazdy ma dwie strony.
2.1 Na pierwszej stronie umieszcza się:
2.1.1 wyrazy o treści „WZÓR UNII EUROPEJSK IEJ” oraz wyrazy
o treści „PRAWO JA ZDY” w różnych językach Unii Europejskiej, wydrukowane w
kolorze różowym, tak aby stanowiły tło prawa jazdy;
2.1.2 w górnej części strony, obok siebie wyrazy o treści
„PRAWO JA ZDY” – wykonane farbą o barwie niebieskiej oraz wyrazy o treści
„RZECZPOS POLITA POLSKA ” – wykonane farbą zmiennooptyczną;
2.1.3 w lewym górnym rogu – symbol „PL” wpisany w okrąg
utworzony przez 12 gwiazdek o barwie żółtej, umieszczonych na niebieskim tle w
kształcie prostokąta o wymiarze 17 x 10 mm;
2.1.4 cyfry i dane,
które oznaczają:
1 – nazwisko posiadacza prawa jazdy,
2 – imię (imiona) posiadacza prawa jazdy,
3 – datę i miejsce urodzenia posiadacza prawa jazdy,
4a – datę wydania prawa jazdy,
4b – datę ważności prawa jazdy,
4c – organ wydający,
4d – numer PESEL posiadacza prawa jazdy,
5 – numer prawa jazdy,
6 – fotografię posiadacza prawa jazdy,
7 – podpis posiadacza prawa jazdy,
8 – adres posiadacza prawa jazdy,
9 – kategorię (kategorie) prawa jazdy posiadaną(e) przez
osobę;
2.1.5 w prawym dolnym rogu elementy zabezpieczające w
postaci znaku graficznego i umieszczonej nad nim pomniejszonej fotografii
posiadacza prawa jazdy.
2.2. Na drugiej stronie umieszcza się:
2.2.1 w lewym górnym rogu – miejsce oznaczone liczbą 13,
przeznaczone dla możliwego wpisu, dokonywanego przez organ wydający prawo
jazdy, informacji istotnych dla administrowania prawem jazdy;
2.2.2 poniżej obszaru oznaczonego liczbą 13 znajduje się
miejsce przeznaczone na kod kreskowy oraz znaki alfanumeryczne reprezentujące
dane zawarte w kodzie;
Dziennik Ustaw – 4 – Poz. 973
2.2.3 z prawej strony, wzdłuż krótszego boku – objaśnienia
numerowanych pozycji, które pojawiają się na awersie i rewersie prawa jazdy:
1 – nazwisko,
2 – imię (imiona),
3 – data i miejsce urodzenia,
4a – data wydania prawa jazdy,
4b – data ważności prawa jazdy,
4c – organ wydający,
5 – numer prawa jazdy,
10 – ważne od,
11 – ważne do,
12 – ograniczenia;
2.2.4 tabelę zawierającą 19 wierszy podzielonych na cztery
kolumny oznaczone cyframi:
9 – kategorie prawa jazdy,
10 – data wydania uprawnienia określonej kategorii po raz
pierwszy,
11 – data ważności uprawnienia,
12 – ograniczenia.
W polach kolumny oznaczonej cyfrą 9 umieszcza się literowe
oznaczenia kategorii prawa jazdy oraz ustalone dla nich symbole graficzne.
W polach kolumny
oznaczonej liczbą 12 umieszcza się liczbowe oznaczenia kodów i subkodów, które
określają następujące ograniczenia w korzystaniu z uprawnień lub informacje
dodatkowe:
1) 01 – wymagana korekta lub ochrona wzroku:
01.01 – okulary,
01.02 – soczewka(i) kontaktowa(e),
01.03 – okulary ochronne,
01.04 – szkła przyciemnione,
01.05 – przepaska na oko,
01.06 – okulary lub soczewki kontaktowe;
2) 02 – wymagana korekta słuchu:
02.01 – aparat słuchowy jednouszny,
02.02 – aparat słuchowy obuuszny;
3) 03 – wymagane protezy lub szyny ortopedyczne kończyn:
03.01 – proteza lub szyna ortopedyczna kończyny górnej,
03.02 – proteza lub szyna ortopedyczna kończyny dolnej;
4) 05 – wymagane ograniczone korzystanie z pojazdu
(obowiązkowe stosowanie subkodów, ograniczenia jazdy wynikające
ze stanu zdrowia kierowcy):
05.01 – jazda w godzinach dziennych (od świtu do zmierzchu),
05.02 – jazda tylko w obrębie określonego obszaru
administracyjnego (np. 05.02 nazwa miasta),
05.03 – jazda bez pasażerów,
Dziennik Ustaw – 5 – Poz. 973
05.04 – jazda z prędkością nie większą niż ........... km/h,
05.05 – jazda tylko w towarzystwie osoby posiadającej prawo
jazdy,
05.06 – bez prawa ciągnięcia przyczepy,
05.07 – bez prawa jazdy po autostradach,
05.08 – zakaz spożywania alkoholu;
5) 10 – wymagane modyfikacje w układzie zmiany biegów:
10.01 – ręczna zmiana biegów,
10.02 – bez pedału sprzęgła (albo dźwigni ręcznej dla prawa
jazdy kategorii AM, A1, A2 i A ),
10.03 – zmiana biegów sterowana elektronicznie,
10.04 – zmodyfikowana dźwignia zmiany biegów,
10.05 – bez przekładni dodatkowej;
6) 15 – wymagana modyfikacja sprzęgła:
15.01 – zmodyfikowana dźwignia zmiany biegów,
15.02 – sprzęgło sterowane ręcznie,
15.03 – sprzęgło automatyczne,
15.04 – składany lub odkręcany pedał sprzęgła za przegrodą;
7) 20 – wymagane modyfikacje w układzie hamulcowym:
20.01 – zmodyfikowany pedał hamulca,
20.02 – powiększony pedał hamulca,
20.03 – pedał hamulca dostosowany do obsługi lewą stopą,
20.04 – pedał hamulca pod całą stopę,
20.05 – wychylny pedał hamulca,
20.06 – ręcznie sterowany hamulec roboczy,
20.07 – maksymalne użycie wzmocnionego hamulca roboczego,
20.08 – maksymalne użycie hamulca awaryjnego zintegrowanego
z hamulcem roboczym,
20.09 – zmodyfikowany hamulec postojowy,
20.10 – elektrycznie sterowany hamulec postojowy,
20.11 – nożny hamulec postojowy,
20.12 – składany lub odkręcany pedał hamulca za przegrodą,
20.13 – hamulec obsługiwany kolanem,
20.14 – elektrycznie sterowany hamulec roboczy;
8) 25 – wymagane modyfikacje w układzie przyspieszenia:
25.01 – zmodyfikowany pedał przyspieszenia,
25.02 – pedał przyspieszenia pod całą stopę,
25.03 – wychylny pedał przyspieszenia,
25.04 – przyspieszenie sterowane ręcznie,
25.05 – przyspieszenie sterowane kolanem,
25.06 – serwoprzyspieszacz (w tym elektroniczny,
pneumatyczny),
25.07 – pedał przyspieszenia po lewej stronie pedału
hamulca,
25.08 – pedał przyspieszenia po lewej stronie,
25.09 – składany lub odkręcany pedał przyspieszenia za
przegrodą;
Dziennik Ustaw – 6 – Poz. 973
9) 30 – wymagane wspólne modyfikacje układów hamowania i
przyspieszenia:
30.01 – pedały równoległe,
30.02 – pedały na tym samym lub prawie na tym samym
poziomie,
30.03 – przesuwne pedały hamowania i przyspieszenia,
30.04 – pedały hamowania i przyspieszenia z przesuwem i
szyną,
30.05 – składane lub odkręcane pedały hamowania i
przyspieszenia,
30.06 – wypiętrzona podłoga,
30.07 – przegroda z boku pedału hamulca,
30.08 – przegroda na protezę lub szynę z boku pedału
hamulca,
30.09 – przegroda pod pedałami hamowania i przyspieszenia,
30.10 – podparcie pięty lub nogi,
30.11 – elektryczne sterowanie hamowaniem i przyspieszaniem;
10) 35 – wymagane modyfikacje urządzeń sterowania
(przełączniki świateł, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacz,
sygnał dźwiękowy, kierunkowskazy):
35.01 – urządzenia sterowania obsługiwane bez negatywnego
wpływu na kierowanie i obsługę,
35.02 – urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności
puszczenia kierownicy i akcesoriów (w tym gałek, dźwigni),
35.03 – urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności
puszczenia kierownicy i akcesoriów lewą ręką,
35.04 – urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności
puszczenia kierownicy i akcesoriów prawą ręką,
35.05 – urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności
puszczenia kierownicy i akcesoriów ze wspólnymi mechanizmami
hamowania i przyspieszenia;
11) 40 – wymagane modyfikacje w układzie kierowniczym:
40.01 – zwykły układ kierowniczy ze wspomaganiem,
40.02 – układ kierowniczy z aktywnym wspomaganiem,
40.03 – układ kierowniczy z systemem rezerwowym (sprzężeniem
zwrotnym),
40.04 – wydłużona kolumna kierownicy,
40.05 – zmodyfikowana kierownica (grubszy lub cieńszy
przekrój koła kierownicy, kierownica o mniejszej średnicy),
40.06 – wychylne koło kierownicy,
40.07 – pionowe koło kierownicy,
40.08 – poziome koło kierownicy,
40.09 – kierowanie nożne,
40.10 – alternatywny system kierownicy (drążek),
40.11 – gałka na kierownicy,
40.12 – szyna ortopedyczna ręki na kole kierownicy,
40.13 – ze stawem szynowym;
12) 42 – wymagane modyfikacje lusterka wstecznego
(lusterek):
42.01 – zmodyfikowane zewnętrzne lusterko prawe lub lewe,
42.02 – zewnętrzne lusterko na wysięgniku,
42.03 – dodatkowe zewnętrzne lusterko pozwalające na
obserwację ruchu,
42.04 – panoramiczne wewnętrzne lusterko,
42.05 – lusterko do obserwacji martwych pól,
42.06 – elektrycznie sterowane zewnętrzne lusterko (lusterka);
Dziennik Ustaw – 7 – Poz. 973
13) 43 – wymagane modyfikacje fotela kierowcy:
43.01 – fotel kierowcy na dobrej wysokości obserwacyjnej i w
normalnej odległości od kierownicy i pedałów,
43.02 – fotel kierowcy dostosowany do kształtu ciała,
43.03 – fotel kierowcy z oparciem bocznym stabilizującym
pozycję,
43.04 – fotel kierowcy z podłokietnikiem,
43.05 – wydłużone szyny prowadzące fotela kierowcy,
43.06 – zmodyfikowany pas bezpieczeństwa,
43.07 – pas bezpieczeństwa szelkowy;
14) 44 – wymagane modyfikacje motocykli i motorowerów
(obowiązkowe stosowanie subkodów):
44.01 – hamulec z pojedynczym sterowaniem,
44.02 – zmodyfikowany hamulec ręczny,
44.03 – zmodyfikowany hamulec nożny,
44.04 – zmodyfikowana rączka przyspieszenia,
44.05 – ręczna zmiana biegów i ręczne sprzęgło,
44.06 – zmodyfikowane lusterko (lusterka) wsteczne,
44.07 – zmodyfikowane wskaźniki kontrolne (kierunkowskazy,
lampy hamulca),
44.08 – wysokość siedzenia pozwalająca kierowcy na oparcie
dwóch stóp na ziemi jednocześnie w pozycji siedzącej;
15) 45 – wyłącznie motocykle z koszem;
16) 50 – dla określonego pojazdu lub nadwozia (numer
identyfikacyjny pojazdu, VIN);
17) 51 – dla określonego pojazdu lub tablicy rejestracyjnej
(numer rejestracyjny pojazdu, VRN);
18) 70 – wymiana prawa jazdy numer ..... wydanego przez
....... (wyróżnik UE/ONZ w przypadku państwa trzeciego, np.:
70.0123456789.NL);
19) 71 – wtórnik prawa jazdy numer ...... (wyróżnik UE/ONZ w
przypadku państwa trzeciego, np.: 71.987654321.HR);
20) 72 – wyłącznie dla pojazdów kategorii A z
maksymalną pojemnością skokową cylindra 125 cm3 oraz maksymalną mocą
11 Kw (A1);
21) 73 – wyłącznie dla pojazdów kategorii B z silnikiem,
typów trójkołowych lub czterokołowych (B1);
22) 74 – wyłącznie dla pojazdów kategorii C, których
dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 7500 kg (C1);
23) 75 – wyłącznie dla pojazdów kategorii D z nie więcej niż
16 miejscami siedzącymi, wyłączając siedzenie kierowcy (D1);
24) 76 – wyłącznie dla pojazdów kategorii C, których dopuszczalna
masa całkowita nie przekracza 7500 kg (C1), połączonych z przyczepą, której
dopuszczalna masa całkowita przekracza 750 kg, o ile dopuszczalna masa
całkowita utworzonego w ten sposób zespołu pojazdów nie przekracza 12 000 kg, a
dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej pojazdu
ciągnącego (C1+E);
25) 77 – wyłącznie dla pojazdów kategorii D z nie więcej niż
16 miejscami siedzącymi bez siedzenia kierowcy (D1) połączonych z przyczepą,
której dopuszczalna masa całkowita przekracza 750 kg, o ile (a) dopuszczalna masa
całkowita utworzonego w ten sposób zespołu pojazdów nie przekracza 12 000 kg, a
dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej pojazdu
ciągnącego oraz (b) przyczepa nie jest wykorzystywana do przewozu pasażerów
(D1+E);
26) 78 – wyłącznie pojazdy bez pedału sprzęgła (albo dźwigni
ręcznej dla kategorii AM, A1, A2 i A );
27) 79 – ograniczenie do pojazdów, które spełniają wymogi
specyfikacji wskazanej w nawiasach – kod stosuje się wyłącznie
w przypadku przeniesienia ograniczeń z wymienianego prawa
jazdy wydanego za granicą, np.: 79(…);
29) 96 – potwierdzenie posiadania uprawnień do kierowania
zespołem pojazdów;
Dziennik Ustaw – 8 – Poz. 973
30) 101 – wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu;
31) 102 – wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r.
prawa jazdy kategorii C bez posiadania kategorii B prawa jazdy;
32) 103 – wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r.
prawa jazdy kategorii D bez posiadania kategorii B prawa jazdy;
33) 104 – wymiana prawa jazdy kategorii M z ograniczeniem do
kierowania tylko pojazdami wolnobieżnymi;
34) 105 – wymiana prawa jazdy kategorii trolejbusowej z
ograniczeniem do kierowania tylko trolejbusami;
35) 106 – zakaz w zakresie kategorii B prawa jazdy przy
posiadaniu kategorii C1, C, D1 lub D prawa jazdy;
36) 107 – wymagane dostosowanie pojazdu do rodzaju
schorzenia.
W przypadku gdy
ograniczenie dotyczy wszystkich posiadanych przez osobę kategorii prawa jazdy,
odpowiedni kod umieszcza się wyłącznie w ostatnim wierszu tabeli.
